Ferdinando Uliano

Uliano: Grecale, i microchip, il bivio transizione: “Vi spiego cosa accade in Stellantis”

Il passaggio al motore elettrico non sarà indolore. Si perderanno 60mila posti di lavoro in Italia. In media il 30% degli addetti. Cosa accadrà a Stellantis Cassino Plant. I tempi per l’arrivo dei nuovi modelli: lunghissimi. L’analisi fatta da Ferdinando Uliano (Segretario Nazionale Fim Cisl) durante ‘A Porte Aperte’

Stellantis Cassino non riparte, l’allarme dei sindacati. E degli industriali

Annunciato lo stop alla produzione fino al 16 settembre. L’allarme di Fiom e Fim: troppo lontana la fine del 2025. E quella degli industriali: Borgomeo (Unindustria) conferma la necessità di una Zes speciale per l’Automotive. Non c’è più spazio per tutti: una parte delle aziende dovrà convertire

Automotive, indietro “quasi tutta” sul termico, e malgrado Cassino

I segnali del ritorno alle vecchie piattaforme che arrivano da Mirafiori e la visione strategica molto più soft di Romano Prodi. Perché Il Green Deal subito è difficile. La situazione di Cassino. Ed i 200 posti da tagliare. Già da domani

Stellantis i lavori a Cassino e le vitamine del Governo

Stellantis si prepara a riavviare la produzione a Cassino mentre il governo convoca il tavolo per annunciare il nuovo piano di incentivi. Per i veicoli puliti e il rilancio della produzione nazionale. Stellantis in queste ore ha annunciato ulteriori incentivi per acquistare auto Fiat. Venerdì ci sarà il punto sui risultati del IV Trimestre e del 2023

“A Porte Aperte” con… la Fiat di ieri, oggi e domani

Dalla mitica Fiat 126 del 1972 all’elettrica Maserati Grecale di Stellantis. A bordo lieti ricordi di ieri, dura realtà di oggi e incertezza del domani. Con un Banchiere più popolare dei Sindacati, un Segretario nazionale più fiducioso di Tavares, uno Regionale più sociale dello Stato e un Sindacalista che tessererebbe il Banchiere. Tra i sogni del primo operaio Fiat e gli incubi dei lavoratori di Cassino Plant.