Il tavolo sull’Automotive convocato in Regione Lazio. Tanta fuffa. E due drammatiche lezioni di concretezza. La rotta di Trequattrini. I numeri che non fanno stare in piedi Cassino
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Il bollettino quotidiano dell’Automotive. La situazione è seria, l’automotive cambia rotta: con premier, ex premier e vicecommissario Ue chiamati a risolvere
La scelta della Regione Basilicata mette in sicurezza lo stabilimento Stellantis di Melfi. Tre anni fa venne suggerito di farlo anche per Cassino Plant. Ma nessuno ha mosso un dito. E la politica ha finto di non capire. Con lo stop della 500 a Mirafiori per mancanza di ordini il futuro di Piedimonte è a rischio
I numeri che messi in fila non tracciano una prospettiva positiva per il futuro automobilistico di Cassino. Cosa c’è dietro il duro intervento fatto l’altro giorno da Unindustria. Fiom Cgil chiede un confronto urgente con Governo e Stellantis. Perrone (Confimprese) “Il problema non è Cassino e non è Stellantis: ma l’insieme”
La vittoria Ferrari a Monza ed il forte segnale per l’industria automobilistica italiana. Max Rendina e l’importanza di valorizzare l’automotive nella politica industriale, evidenziando le sfide della transizione. Con il sogno del Mondiale dopo il successo del Rally di Roma. Che “Non è detto debba essere solo un sogno”
Attacco frontale del presidente degli industriali di Cassino Borgomeo. Alle politiche europee. Ma anche a quella nazionale che non ha saputo difendere la sua industria automobilistica. Il motore elettrico? “Imposto così è una truffa”. Le regole Ue? “Così il sistema crolla”. Il futuro? “A dicembre finisce la Cig e si chiude”. Pronti ad una grande mobilitazione: “Leviamoci dalla testa che il sistema così si salva”
Gli allarmi di Cisl Lazio, Unindustria Cassino, Consorzio Industriale: occorre investire. In ricerca e sviluppo se si vuole creare la possibilità di convertire le aziende che resteranno fuori dall’Automotive. E coinvolgere tutto il Lazio nel Giubileo. Il sogno di una Zes fatta di incentivi e strumenti finanziari del Lazio proposta da Profima
Il viaggio di Meloni in Cina, la nuova Via della Seta e Dongfeng che potrebbe perfino usare Cassino come piattaforma di export
L’incontro ad alta tensione al Ministero sul futuro di Stellantis. La preoccupazione del Lazio per Cassino Plant. La prospettiva cinese. Come stanno le cose. La rotta di Trequattrini. L’allarme di Maura. Le indicazioni di Perrone
La sfida cinese dell’automotive. Con auto vendute sottocosto per distruggere il mercato e la concorrenza. “Abbiamo le tasche capienti” ha detto il Ceo di Xiaomi. I dazi introdotti in Usa. E quelli chiesti ora alla Ue da Cassino “Altrimenti il nostro automotive è finito”
Lo dice da mesi ma è diventato attendibile solo adesso che c’è il duello Meloni-Repubblica. Con Tavares che ha scoperto le carte sui Bev
Il Consorzio, l’Industria, il Sindacato: tutti concordano sulla portata epocale di una Gigafactory nell’area industriale di Cassino. È il modello da seguire, in controtendenza con il Caso Catalent, per scrivere una nuova storia per la provincia di Frosinone
La Regione Lazio ha autorizzato la trasformazione del Polo logistico ex Cosilam in fabbrica di batterie al litio. Stellantis ne produrrà in massa a Termoli, ma Cassino non resta a guardare. E non punta solo alle auto
Il Salone dell’auto di Shanghai è una sfida. Passa da lì il mercato cinese. E lì Stellantis ha deciso di presentare l’auto con cui intende conquistare gli automobilisti cinesi. È Grecale Folgore. Un’auto full electric prodotta a Cassino Plant
Christian Papa, vice presidente della Piccola Industria di Unindustria Lazio, evidenzia luci ed ombre della reintroduzione degli ecoincentivi per le auto. Perché persino la storica Fiat Panda, la più venduta in Italia anche nel 2022, è stata meno richiesta: costa 5mila euro in più rispetto ad appena 2 anni fa. Per non parlare di tutto il resto. L’Ecobonus, di fatto, non è un incentivo ma compensa l’aumento dei listini
Nasce a Vallelunga il Cluster della Mobilità Sostenibile di Cassino. Lo compongono le società dell’indotto ed i poli di ricerca nazionali Unicas e La Sapienza. La presenza di Dr e Tecnobus. La sfida a Mirafiori e Motor Valley. Per raggiungere il futuro
Gli uomini che quarant’anni fa a Frosinone inventarono la ‘mobilità sostenibile’. Ma anticiparono troppo i tempi. Solo oggi Stefano Strani e quelli che furono i team di Cogeme e Tecnobus, vedono il mondo trasformato come loro avevano previsto
Ma cosa significa Mobilità Sostenibile? Perché sarà il business per Cassino almeno per i prossimi trent’anni? E perché la GigaFactory di Fincantieri è come un giacimento di petrolio per il nostro territorio? Tutte le risposte nel libro del professor Mazzoncini
Venerdì scorso formalizzata la richiesta di un’area. Il progetto: uno dei principali stabilimenti in Italia per le batterie. Cassino in competizione con altre aree italiane. È emerso dal tavolo della Regione Lazio per intercettare il futuro dell’Automotive
Dove sta andando l’industria automobilistica? Quali sono i grandi cambiamenti che sono dietro l’angolo. E come cambieranno l’automotive. Quali possibilità ha lo stabilimento Stellantis Cassino Plant. E quanto conta lo straordinario polo di ricerca elettrica all’Unicas
