L’opzione della Zona Logistica Semplificata (ZLS) nel Lazio rischia di consacrare il territorio della provincia di Frosinone ad hub di smistamento. Dicendo addio alla manifattura. Serve la Zona Economica Speciale (ZES) per la produzione. La sola logistica non basta: serve una vera strategia industriale.
Dr Automobiles
Qui trovi tutti i nostri ultimi articoli su Dr Automobiles o puoi effettuare una ricerca sul sito per Dr Automobiles.
Il Piano Operativo del Consorzio Industriale del Lazio è solido, accurato, ambizioso. Ma già rischia di invecchiare: i dati stanno cambiando, gli investimenti sono mutati, gli scenari modificati. Ora la politica deve fare ciò che il documento non può: aggiornare, decidere, agire. Perché senza velocità – non soldi – l’industria del Lazio resterà ferma ai blocchi.
I fatti, i personaggi ed i protagonisti delle ultime ore. Per capire cosa ci attende nella giornata di mercoledì 27 agosto 2025.
Fallout, ciò che resta a terra dei colpi sparati nel corso della settimana dal basso Lazio
Tre anni di burrasca. In un mare nel quale è mancato il faro dello Stato a differenza di Francia e Germania. Come si arriva al salvataggio ed alla riconversione dello stabilimento Saxa Gres di Anagni. Passato ieri sera da Borgomeo a DR Automobiles, garantendo tutti i posti di lavoro. Una virata strategica che salva uomini, competenze e futuro industriale del territorio.
Dallo storico impianto Saxa Gres (già Marazzi Sud) nasce la nuova fabbrica DR: 84 posti salvati, investimenti per 50 milioni e un presidio manifatturiero che resta sul territorio. Un segnale forte mentre Stellantis riduce Cassino e l’automotive cerca nuove strade. Il ruolo di Borgomeo
Cosa resta della settimana che stiamo per archiviare. I paradossi ed i successi. Una verità che in pochi hanno il coraggio di dire ad alta voce: non c’è sviluppo senza politica
Il gruppo molisano DR Automobiles entro la prima settimana di agosto sarà al Ministero per l’acquisizione dello stabilimento Saxa Gres di Anagni. Lo trasformerà in un innovativo polo produttivo automobilistico. Con un investimento di 50 milioni, l’azienda punta a realizzare auto interamente in Italia. Garantendo occupazione e sostenibilità.












