Il trasloco di Giulia e Stelvio nel Fabbricato 0 segna l’avvio di una rivoluzione nel modello produttivo. Addio ai 400 pezzi a turno dei tempi migliori: si passa a una produzione quasi artigianale e di lusso. Sull’altra linea le Maserati: con Levante e Quattroporte in arrivo? Il dossier Uilm mette in fila i numeri della crisi. Tra poche ore il Consiglio territoriale con i vertici nazionali
Fabrizio Fiorito
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