Il caso della ferrovia dimenticata. Da dieci anni. E per evitare figuracce è stato cambiato il nome ad una stazione. Si sognano autostrade impossibili e si dimenticano ferrovie intere
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Presentato il piano industriale di Gruppo FS Italiane. Previsti 16 miliardi di investimenti. Ecco dove e per cosa
Mario Draghi individua i nuovi vertici di Ferrovie e Cassa Depositi e Prestiti. Lascia a fine mandato il manager fiuggino Gianfranco Battisti. La nuova mission delineata dal Premier. Che immagina le due aziende sganciate dalla politica e organizzate come fondi sovrani
Viaggio smart nei fatti che hanno caratterizzato l’economia provinciale del 2020. E che hanno gettato le basi per l’economia che muoverà il 2021.
Un turismo che metta d’accordo nuove sfide e regole etiche che Papa Francesco ha in agenda. Un’agenda che attraverso il vescovo Spreafico sta disegnando un nuovo modello di struttura ricettiva in Ciociaria. Pietro Di Alessandri quel modello lo conosce benissimo. E lo applica.
Top e Flop. I protagonisti della giornata appena conclusa. Per capire meglio cosa ci attende nelle prossime ore
Cosa c’è nel documento approvato dall’Assemblea del Cosilam. La Tav prorogata a tutto il 2021 e la ferrovia Cassino – Gaeta. Il Casello e la Green valley. A che punto è la fusione
Inizia l’era Camilli in Unindustria. Target ambiziosi: Expo a Roma, un Politecnico del Lazio, ripresa dell’economia del Mare, i rifiuti da problema a nuova materia prima. A Frosinone inizia l’era di Miriam Diurni
Top e Flop. I protagonisti della giornata appena conclusa. Per capire meglio cosa ci attende nelle prossime ore
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Il report Cresme e dell’Associazione dei costruttori edili analizza la situazione economica della terra di San Benedetto. E indica la via: puntare ai nuovi modelli di sviluppo e valorizzare quelli che l’industria aveva lasciato in secondo piano.
L’Ad di Ferrovia dello Stato parla della trasformazione in atto. Con il trasporto su rotaia rivoluzionato. Il ruolo dell’alta velocità
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Il progetto della Camera di Commercio di Frosinone ha dato i suoi frutti. E sono frutti che possono scavalcare le logiche della bella stagione. Ed offrire un ‘autunno caldo’ per un settore piagato ma non piegato da Covid.
A Cassino l’attività amministrativa riprende a tutto campo. Con un’agenda ricca: dal piano del traffico alla ciclabile cittadina. Sui temi estivi tracimati a settembre spiccano il caso-concorsi con i perché ufficiali dell’opposizione e il referendum.
Nicola Zingaretti parla da statista in Consiglio regionale. E apre a tutte le forze politiche per gestire insieme l’immenso flusso di denaro che arriverà per il Lazio. Se ne parlerà a settembre. Con il placet di Forza Italia che però chiede risultati concreti e non enunciazioni di facciata.
Un finanziamento da 13 miliardi in 8 anni per ridisegnare il concetto di velocità nei collegamento nella regione. Senza squilibri fra Roma e le province. E con le impronte digitali di una politiche che vuole fare a meno della burocrazia.
Ci sono numeri precisi che fanno pendere su Frosinone / Ferentino la scelta sul luogo dove localizzare la nuova stazione Tav. Sono i Sistemi Locali di Lavoro ed il Bacino di utenza. Frosinone al primo posto sotto ogni punto di vista. E competitiva
Nicola Zingaretti oltre il cerimoniale. Parla della tratta veloce che ferma a Frosinone e Cassino e dice basta ai piagnistei. Invoca la ripresa «Ma ognuno deve fare la sua parte». Subito investimenti per mettere la Città Martire al passo con le nuove rotaie.
Via ai lavori per l’ultimo tratto della Formia-Gaeta: il trenino torna dopo quarant’anni. I fatti dicono che fu un errore sopprimerlo. Nicola Zingaretti posa la prima pietra. Il significato politico
